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오늘은 불멸의 베스트셀링카 벤츠 e클래스 중에 요즘 가장 핫하게 팔린다는 모델 벤츠 e350 4matic amg line을 살펴보려고 합니다. 자동차도 트렌드가 있듯이 벤츠도 과거에는 포멀한 것이 많이 팔리다가 최근에는 약간 스포티한 모델이 더 많이 팔리고 있어요. 아방가르드로도 만족하지 못한 분들이 amg 스타일로 넘어가고 있는데요. 그중에서 가격이 8천만 원대로 그나마 착한 벤츠 e350 4matic amg line이 인기를 많이 끌고 있습니다.

벤츠 e350 4matic amg line의 인기는 가성비가 좋거나 스포티하다는 것에서만 오는 것이 아닙니다. 벤츠 e350 4matic amg line은 새롭게 바뀌어서 나오면서 많은 것들이 달라지고 그 달라진 것들이 정말 편하다는 평가를 많이 받고 있습니다. 그래서 오늘은 어떤 것들이 바뀌었는지, 또 어떤 것들이 그렇게 편해졌는지를 중심으로 전체적으로 살펴보는 시간을 갖도록 하겠습니다.

현재 2021년형은 e250 엔트리 모델, e220d 디젤 모델과 e300e 하이브리드 모델, e450 가솔린, amg e53 등으로 라인업을 짜고 있습니다. e300은 2020년형이 아직도 팔리고 있고요. 이런 모델들과 함께 e350이 2021년형으로 나오면서 많은 부분이 개선이 된 건데요.

일단 e350은 현재 amg line 에디션과 아방가르드, amg line 이렇게 3가지 트림이 나오고 있습니다. 에디션 모델은 약간 보급형의 느낌이 있는 모델이라고 생각하시면 되고요. 아방가르드는 amg line 디자인만 제외된 모델이라고 생각을 하시면 될 것 같습니다.

벤츠 e350 4matic amg line의 엔진은 2.0 직렬 4기통 터보 엔진이 들어갔고, 최고출력은 299마력, 최대토크는 40.8kgf.m입니다. 연비는 복합연비 기준 리터 당 10.2km로 나쁘지도 않고 뛰어나지도 않은 수준. 휠은 20인치로 들어갔습니다.

페이스리프트 이후 벤츠 e350 4matic amg line의 편의성에서 업그레이드된 부분은 헤드업디스플레이가 더 커졌다는 겁니다. 이전 모델은 약간 작은 편이라서 시인성이 좀 떨어지는 면이 있었는데 그 부분을 개선한 거죠. 그리고 MBUX를 작동할 때 터치패널을 사용하는 부분이 많이 개선이 됐습니다.

특히 MBUX 부분은, 벤츠 e350 4matic amg line만 그런 게 아니라 e클래스 페이스리프트된 모델이 모두 그렇지만 사용 편의성이 많이 향상이 됐습니다. 예전에는 사용이 어려워서 거의 사용하지 않는 분들이 많았는데 이제는 그렇지 않게 됐습니다. 내비게이션마저도 불편하다고 사용하지 않으셨던 건데 나름 사용편의성이 향상됐다고 할 수 있을 것 같습니다.

디자인적으로는 신의 한수로 평가되고 있는 것이 바로 스티어링휠입니다. 우리에게 친숙한 말로 ‘핸들’이죠. 이전 모델의 스티어링휠은 amg line과는 안 어울린다는 평가가 많았습니다. 워낙에 인테리어에 강점이 많은 모델인 만큼 어울리지 않은 스티어링휠이 가져오는 불만도 적지 않았는데요. 페이스리프트 이후 이 부분이 개선이 되면서 좋은 평가를 하는 분들이 많습니다.

스티어링 휠은 벤츠가 조금 강세인 점이 있습니다. bmw는 경쟁사라고는 하지만 스티어링 휠에 거의 변화가 없는 채로 5년 이상을 그대로 이어오고 있습니다. 그에 반해 벤츠 E클래스는 이번 세대 모델이 출시하고 나서 2016년에 한 번 스티어링 휠을 바꾸고 그 뒤로 2021년까지 두 번이나 더 스티어링 휠의 디자인을 변경했습니다. 벤츠, 벤츠 하는 데는 다 이유가 있다는 거죠.

벤츠 e350 4matic amg line의 주행에서 중요한 것은 일단은 마일드하이브리드가 적용된 차량이라는 걸 거예요. 마일드하이브리드는 하이브리드랑은 달라서 전기로만 달릴 수 있는 것은 아니고, 전기의 도움을 어느 정도 받는 거예요. 그래서 엄청난 차이를 기대하기는 힘듭니다. 다만 연비에서는 어느 정도 도움을 받을 수 있어요. 그래서 이 차 또한 엄청난 이점을 가지는 것은 아니지만 조금 더 발전한 형태라는 장점은 있어요.

또 하나, 벤츠 e350 4matic amg line의 주행에서 한 가지 헷갈리면 안 되는 부분이 이 차는 amg가 아니라 amg line이라는 점입니다. amg는 엔진까지 괴물로 장착한 녀석이고, amg line은 amg의 외관을 흉내낸 녀석입니다. 그래서 과격한 드라이빙을 하는 차량이 아니라 기본적인 벤츠의 다른 차량처럼 부드러운 주행을 합니다. 스포츠카 같은 느낌을 가지려면 벤츠 e350 4matic amg line이 아니라 cls 쪽으로 가시든지 아예 amg 쪽으로 돈을 더 써서 넘어가셔야 해요. 물론 amg는 가격 차가 너무 많이 나겠죠?

다만 벤츠 e350 4matic amg line은 4기통 엔진임에도 불구하고 마일드하이브리드의 도움을 받기 때문에 주행의 재미가 좀 있는 편입니다. 벤츠라서 부드럽게 세팅이 돼있는 부분은 감안을 해야겠지만 스포츠 모드나 스포츠 플러스 모드로 달리면 충분히 힘을 내주는 부분도 있고, 마일드하이브리드가 가속을 할 때 전기의 힘으로 도움을 주는 부분도 있어서 상당히 빠르게 치고 나갈 수가 있어요. 그래서 주행의 재미를 느낄 수 있는 부분도 있다, 이렇게 말씀을 드리고 싶네요.

벤츠 e350 4matic amg line 같은 경우, 그 스타일 때문에 다른 벤츠 e클래스에 있는 것들이 없는 부분이 있습니다. 우선 D컷 스티어링 휠이 들어갔기 때문에 스티어링 휠에 열선이 장착이 안 돼 있습니다. 스타일을 챙기다 보니 실용성을 챙기지 못한 부분으로 이해할 수 있는데요. 핸들 열선을 아주 기본적인 부분으로 인식이 되다보니 이게 없다는 건 아주 아쉽게 느껴질 수 있습니다.

또 벤츠 e350 4matic amg line은 나파가죽으로 시트를 씌우고 있는데 이 가죽에 안타깝게도 타공처리가 안 돼 있습니다. 그래서 특히나 우리나라 오너들이 좋아하는 ‘통풍시트’가 벤츠 e350 4matic amg line에는 없다는 점이 정말 아쉽습니다. 통풍시트라는 옵션이 고급차와 그렇지 않은 차로 나누는 하나의 척도가 되기도 하는데 그런 중요한 편의성이 빠졌다는 것! 이건 큰 오점이 될 수도 있을 것 같네요.

그럼 벤츠 e350 4matic amg line은 어떤 분들이 타면 좋은 차량일까? 이 차는 수입차를 처음 구매하시는 분들, 그 중에서도 젊은 분들이 선택하면 좋을 차량입니다. 내가 제대로 된 수입차를 한번 타보고 싶다 하면 저는 다른 벤츠 e클래스도 좋지만 벤츠 e350 4matic amg line이 좋다고 생각합니다. 평소에 좀 튀는 차량을 좋아하셨던 분들도 좋고, 조금 젊은 느낌이 나는 차량이 좋은 분들에게도 이 차는 추천할 만해요.

왜 처음 수입차를 타는 분들에게 이 차를 추천하느냐? 그건 이 차가 적당한 모델이기 때문입니다. bmw는 주행의 재미를 느낄 수 있도록 주행에 특화된 부분이 있습니다. 그리고 아우디 a6 같은 경우는 주행에서는 좀 떨어지지만 편안한 느낌이 있죠. 벤츠 e클래스는 주행감, 시트의 포지션, 승차감, 편의성 모든 면에서 밸런스가 좋습니다. 수입차를 타는 이유를 가장 잘 느낄 수 있는 차량이라는 거죠.

그리고 벤츠의 엠블럼이 주는 만족감도 무시할 수 없습니다. 벤츠는 벤츠라는 것이 가장 큰 이점이에요. 다른 수입차는 몰라도 벤츠는 누구나 알 수 있는 자동차 브랜드이기도 하고, 디자인의 호불호가 가장 적은 모델이기도 해요. 최근의 bmw는 디자인에서 불호가 너무 많잖아요? 그런 점을 감안하면 첫 차는 아무래도 벤츠가 좋죠.

물론 벤츠는 가격적인 면에서 조금 아쉬울 수도 있어요. 벤츠 e350 4matic amg line은 e클래스 중에서도 가격대가 좀 있는 모델이라서 쉽게 접근하기도 어렵습니다. 잘 팔리는 모델이고 줄서서 사는 모델이라서 좋은 조건에 사기도 쉽지는 않을 거예요.

방법이 있다면 리스전문가와 함께 하는 겁니다. 국내 딜러 대다수와 제휴를 맺고 좋은 조건으로 벤츠 e350 4matic amg line을 알아봐드릴 수 있거든요. 처음 수입차를 사시는 분들에게는 더없이 유리한 조건이 될 겁니다. 아래 링크로 문의해주세요. 여러 번 수입차를 구매한 것 같은 편안한 구매를 보장합니다.

벤츠 e클래스는 수입차의 대명사로 꼽히지만 오히려 그렇기 때문에 기피의 대상이 되기도 합니다. 벤츠 e클래스의 판매량은 매년 단일 모델 1위를 기록하고, 벤츠 e클래스의 판매량만 해도 다른 수입차 브랜드의 전체 모델 판매량보다 더 많기도 해요. 그렇기 때문에 국산차만큼은 아니라고 해도 길에서 가장 많이 보이는 수입차가 벤츠 e클래스이기도 합니다. 특히 강남권에는 정말 벤츠 e클래스를 흔하게 볼 수 있기도 하고요.

벤츠 e350 4matic amg line은 그런 벤츠 e클래스 일색인 시장에서 그나마 독특한 벤츠를 얻을 수 있는 길이에요. 일단 벤츠 e350 4matic amg line의 amg line은 벤츠 e클래스의 다른 모델에 비해서 상당히 독특한 디자인을 하고 있습니다. 그리고 이번에 페이스리프트가 진행되면서 독특한 디자인이 조금 더 독특해지기도 했고, 주행 성능도 ‘증강현실 내비게이션’과 ‘EQ부스트’의 탑재로 더 향상됐기 때문이에요.

벤츠 e클래스는 갖고 싶은데 너무 흔해서 고민인 분들에게 가장 좋은 대안이 될 특별한 벤츠 e클래스, 벤츠 e350 4matic amg line에 대한 이야기를 풀어놔 보겠습니다. 가격 이야기도 말미에 섞을 테니 끝까지 봐주시면 Thanks a lot~!!

2021년형 벤츠 e350 4matic amg line의 가장 큰 장점은 역시 디자인입니다. 그릴부터가 다른 모델과는 차이가 있죠. amg 라인의 그릴을 흔히 다이아몬드 그릴이라고 하는데 다이아몬드처럼 반짝반짝하는 육각의 점이 그릴에 촘촘히 박혀 있습니다. 이게 빛을 반사하면서 상당히 고급스러운 전면부를 꾸며주는데요. 이것만 해도 다른 벤츠 e클래스와는 다른 느낌을 뿜뿜 풍깁니다. 그리고 보닛 위에 2개의 파워돔이 있고, 범퍼는 과격한 디자인에 20인치의 큰 휠이 들어가는 등 외관에서 풍기는 ‘풍운아’의 이미지는 왜 이 차를 특별한 벤츠 e클래스라고 부르는지를 알 수 있게 해줍니다.

인테리어는 다른 벤츠 e클래스와 큰 차이를 보이지는 않아요. 다른 벤츠 e클래스와 마찬가지로 각각 12.3인치인 디지털 클러스터와 디스플레이가 나란히 이어진 ‘와이드 스크린 콕핏’을 장착하고 있습니다. 그리고 대시보드와 센터페시아 전체의 디자인도 타 벤츠 e클래스와 다른 점은 많지 않아요. 다만, 시트 포지션은 다른 트림에 비해서는 조금 낮은 편입니다. 그리고 운전석의 시트에는 사이드 볼스터가 있어서 몸을 탄탄하게 잡아줘요. 이런 것들을 봐도 알 수 있듯이 amg line은 주행 성능을 조금 신경 쓴 모델이기는 하지만 2열 좌석 역시 다른 e클래스처럼 넉넉해서 패밀리카로 쓰는 데 손색이 없습니다.

2021년형 벤츠 e350 4matic amg line에서 특이한 서비스 하나는 ‘MBUX 증강현실 내비게이션’입니다. 다른 트림에는 없는 기능이기도 하고, 실질적으로 도움이 되는 부분이 많아서 직접 써보시면 어깨가 으쓱할 만한 기능이에요. 증강현실은 복잡한 구간에서 3D로 안내하는 기능입니다. 왜 서울에는 도로가 복잡해서 어디로 가라는 건지 알 수 없는 구간이 많잖아요. 이럴 때 12.3인치 디스플레이에서 한쪽은 일반 내비게이션이 나오고 한쪽은 증강현실 내비게이션으로 나오면 길 찾을 때 확실히 편합니다.

특히 2021년형 벤츠 e350 4matic amg line의 증강현실 내비게이션은 필요할 때만 나온다는 것이 정말 큰 장점이에요. 국산차 중에서는 제네시스도 증강현실 내비를 장착하고 있는데 이 기능의 단점은 계속 나온다는 겁니다. 3D가 계속 나오고 분할 화면이 계속 있으니까 오히려 보기가 더 불편해요. 그런데 2021년형 벤츠 e350 4matic amg line의 증강현실 내비는 헷갈릴 만한 구간에만 딱 나오기 때문에 정말 편하게 이용할 수 있어요.

벤츠 e350 4matic amg line은 이름에 amg가 들어가기는 하지만 고성능 모델은 아니에요. 고성능 모델의 디자인을 주로 차용한 것이 amg line이라서 성능 자체는 e350이라는 넘버링에 정확히 부합합니다. 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 엔진을 살짝 튜닝을 해서 e300보다는 조금 더 출력이 좋은 차량이라고 생각하시면 돼요. 최고출력 299마력에 최대토크 40.8kgf.m의 엔진이 9단 자동변속기와 조합이 돼있고, 벤츠만의 48V 마일드 하이브리드 시스템이죠. ‘EQ부스트’가 올라 있어 가속을 할 때 22마력의 출력, 25.5Nm의 토크를 더해주기 때문에 가속 성능이 생각보다 더 뛰어난 것으로 느껴집니다.

가속을 할 때 부드럽게 주욱 올라가는 능력도 뛰어나고, 무엇보다 중저속에서 툭툭 치고 나가는 펀치력도 뛰어납니다. 부드러운 가속력과 고속주행력은 고속도로에서 매우 중요한 성능이지만 속도를 많이 내기 힘들도, 차가 많은 도심에서는 중저속에서의 펀치력이 매우 중요해요. 필요할 때마다 툭툭 치고 나가면서 라인을 잘 탈 수 있어야 하는데요. 그런 점에 있어서 벤츠 e350 4matic amg line의 주행 성능은 상당히 만족스럽습니다.

또, 스포츠 모드나 스포츠 플러스에서는 묵직한 엔진음과 배기음도 느낄 수 있고, 변속을 할 때의 인위적인 충격도 있어서 레이싱을 하는 느낌을 어느 정도 느낄 수가 있습니다. 그래서 벤츠를 타고 달린다는 느낌을 정말 제대로 받을 수 있는 차량입니다. 물론 450 정도의 성능을 가지지는 않지만 e350은 벤츠 e클래스 중에서는 제대로 된 주행성능을 느낄 수 있는 마지막 차량이 아닌가 해요. 그보다 낮으면 조금 부족함이 있지만 e350부터는 확실히 벤츠가 자랑하는 주행감을 제대로 느낄 수 있습니다.

벤츠의 승차감은 부드럽다고 알려져 있죠. 2021년형 벤츠 e350 4matic amg line 차량도 어떤 면에서는 그렇습니다. 속도가 60km/h 이하이면 아주 부드러운 승차감을 보이기 때문에 울퉁불퉁한 노면이나 과속방지턱에서도 충격을 흡수하는 능력이 매우 뛰어나요. 아래 위로 약간의 출렁임이 있지만 이내 안정감을 찾기 때문에 불편함이나 불쾌함이 없습니다. 고속에서는 반대로 단단해지기 때문에 주행감도 상담이 좋아요. 고속주행을 즐길 때에는 투박한 승차감을 주기 때문에 오히려 달리는 느낌을 더 강조할 수 있습니다. 본격적으로 달리고자 할 때는 차라리 그런 느낌이 있는 것이 더 좋죠.

2021년형 벤츠 e350 4matic amg line 주행에서 있어 코너링도 안정적인 부분입니다. 세단이기 때문에 롤링 자체가 그렇게 심하지는 않지만 속도가 빠를 때는 롤링을 억제해서 안정적인 주행을 가져오고, 저속에서는 오히려 롤링을 살짝 풀어줘 자연스럽게 코너를 돌 수 있게 하는 등 벤츠의 기술력이 아주 돋보여요. 언더스티어가 발생할 경향이 살짝 있기는 하지만 무리하지 않으면 코너에서의 파격적인 진입도 충분히 가능한 모델입니다. 브레이크의 답변도 아주 좋고, 제동 시 소음도 그렇게 크지 않아 주행 부분에 있어서는 어디 하나 불만을 토로할 곳이 없어요.

EQ부스트 또한 소음을 줄여주는 부분 중 하나입니다. 물론 2021년형 벤츠 e350 4matic amg line은 실내 소음 자체가 그렇게 크지 않은데 여기에 48V 마일드 하이브리드 시스템까지 장착을 해서 시동을 걸 때 전기로만 시동을 걸어요. 아이들링시에 진짜 전기차와 같은 느낌입니다. 그리고 가속을 할 때에도 전기가 도움을 주기 때문에 소음 부분에서 어느 정도 이득을 얻을 수 있죠. 가만히 서있을 때 전기차 같은 느낌이 드는 건 정말 큰 메리트입니다. 이외에도 드라이빙 어시스턴스 패키지가 아주 탄탄한 성능을 가지고 있어서 일상에서 정말 편하게 운전할 수 있죠.

이 차의 가격은 8,880만 원! 가격적으로는 상당히 부담이 되는 부분이 있지만 차의 성능이나 디자인만 놓고 보면 무조건 사야하는 차량입니다. 무엇보다 다른 벤츠에 비해서 아주 뛰어난 성능을 가지고 있고, 일반적인 벤츠 e클래스와는 다른 독특함이 있다는 점에서 추천, 또 추천을 하고도 남는 모델이죠. 가격이 부담된다면 리스전문가와 함께 하시는 것도 방법입니다. 잘 아는 딜러와 제휴 관계의 리스사 등을 활용해 더 좋은 가격으로 2021년형 벤츠 e350 4matic amg line을 만날 수 있게 해드리겠습니다. 아래 링크 클릭!