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올해 초부터 포드 익스플로러가 2021년형으로 출고가 되고 있습니다. 포드 익스플로러라고 하면 국산차와 경쟁하는 수입 SUV로 유명하죠. 가성비도 좋고, 디자인이나 성능 어떤 것 하나 빠지는 게 없어서 수입차 중에 가장 많이 팔리고, 포드의 전체 판매량도 하드 캐리하고 있는 효자모델 중 하나죠. 그런 포드 익스플로러가 2021년형, 빤딱빤딱한 새 모델로 나오고 있습니다.

그러는 와중에 포드 익스플로러 2020에 대박 기회가 찾아왔습니다. 2021년형이 나오기는 했지만 아직 출고가 되지 못한 포드 익스플로러 2020 모델이 남아 있거든요. 이중 몇몇 모델이 장기렌트 특판 할인으로 정말 좋은 가격으로 나왔는데요. 이 소식!! 아주 중요한 이 소식을!! 포드 익스플로러 2020이 왜 좋은 차량인지 간략하게 알아보고 글 마지막에 조금 더 자세히 풀어놔보겠습니다.

2021년형이 아닌 2020년형을 사도 좋은 이유를 먼저 함께 알아보신 뒤 마지막에 좋은 기회 소개해드릴 테니까 천천히 따라오세요. 물론 스크롤을 쫙쫙 내리셔서 맨 아래 알짜 정보만 챙기셔도 좋지만 포드 익스플로러의 매력을 아직 충분히 알지 못하시는 분들은 글도 함께 읽어보시면 좋을 거예요. 실제 차량을 접하면서 느낀 것들을 가감없이 전달할 거니 도움도 많이 될 겁니다.

일단 포드 익스플로러는 6세대로 넘어오면서 많은 부분들이 개선이 됐고, 그러면서 정말 호평을 받고 있습니다. 일단 패밀리카로 정말 많이 팔리는 모델이에요. 디자인도 무난한 편이고, 7인승에 실내 공간도 넉넉하게 나온 차량이라서 캠핑이나 레저를 즐기기에도 정말 좋습니다. 평소에는 4~5인 가족이 짐을 넉넉하게 싣고 다니기에도 좋고, 때때로 가족 2~3명을 더 태우고 이동하기에도 편리하죠.

공간은 정말 충분한 모델입니다. 물론 7인승이라고 해서 7명을 모두 태우고 그 7명이 가져온 짐을 다 실을 수 있을 정도의 공간은 나오지 않습니다. 캠핑을 간다고 하면 짐까지 고려했을 때 4명에서 좀 무리하면 5명이 짐 싣는 공간까지 나올 수 있어요. 그리고 짐이 없이 사람만 이동한다면 7명도 충분히 앉을 수 있는 공간이 나옵니다. 물론 트렁크에는 간단한 짐을 실을 수 있죠. 이런 활용성이 있기 때문에 패밀리카로 각광 받고 있는 거죠.

5세대까지 포드 익스플로러는 공통적으로 지적되는 단점이 있었습니다. 바로 ‘단차’인데요. 포드는 익스플로러는 물론이고 모든 차량에서 조금씩 단차가 있습니다. 물론 테슬라에서 보이는 것처럼 ‘이게 자동차냐?’ 싶은 수준의 단차는 아니고, 약간 조금씩 아쉬움을 표할 정도의 단차가 있었어요. 검수를 하면서 자세히 살펴보면 몇 개씩 나오는 것들이고, 그마저도 모델마다 조금씩 차이가 있는 정도였죠. 가성비가 충분히 좋은 모델이기 때문에 그 정도는 이해한다 싶은 정도의 단차, 그게 2019년형으로 끝난 5세대까지도 계속 있었던 문제입니다.

그런데 그 단차마저도 2020년형 6세대로 넘어오면서 많이 개선이 됐습니다. 아직까지도 단차가 있는 부분이 있다는 건 부정할 수 없는 사실입니다. 이건 솔직히 말씀드리는 건데 포드 관련 게시판이나 커뮤니티를 좀 둘러보시면 6세대로 넘어오면서 정말 많이 좋아졌다는 이야기를 들으실 수 있을 거예요. 평소 포드에 관심을 좀 가지고 있었던 분들은 ‘단차’ 이야기를 많이 들으셨을 건데 전시장에 가서 직접 눈으로 보시면 많이 바뀌었다는 것을 확인하실 수 있을 겁니다. 유일하다고 할 수 있는 단점을 개선하면서 진짜 장점 밖에 없는 차량으로 변했다는 평가를 받는 것이 바로 포드 익스플로러 2020입니다.

‘2021년형이 나오는 마당에 2020년형 재고를 사야 할 이유가 있을까?’ 솔직히 이런 생각을 할 이유가 없는 게 2020년형도 6세대 모델이고, 2021년형도 똑같이 6세대 모델입니다. 풀체인지나 페이스리프트 중 어떤 것이라도 적용이 됐다면 고민이라도 해볼 텐데 그 모델이 그 모델이기 때문에 고민을 할 이유가 없어요. 물론 2021년형은 만듦새가 조금이라도 더 좋아지고, 옵션 부분에서도 이전보다 더 나아진 면이 있겠지만 그 차이는 거의 없다고 생각하시면 되고, 실제 사용을 할 때에도 그런 부분은 거의 고려되지 않을 겁니다.

다시 포드 익스플로러 2020에 대해서 이야기를 이어가보면, 6세대로 넘어오면서 가장 큰 장점으로 거론되는 또 다른 하나가 바로 후륜구동입니다. 5세대 모델은 전륜구동 기반의 사륜구동을 채택하고 있었는데 플랫폼이 변경이 되면서 후륜구동 기반의 사륜으로 변경이 됐습니다. 그리고 6단이었던 변속기 미션도 이제는 10단이 돼서 더 매끄러워졌어요.

그 결과, 승차감은 정말 많이 개선이 됐습니다. 변속기가 더 부드럽게 변하면서 가속을 할 때에도 힘이 좋고 후륜 기반으로 변경이 되면서 더 안정적인 운행이 가능해졌어요. 플랫폼이 변경된 것은 성능을 향상시키기 위해서라기보다 플랫폼을 더 경제적으로 조정하려고 하는 외부요인에 의해서 변경이 된 것이기는 해요. 그러나 그 원인이 어떻게 됐든 결과적으로는 고객에게 더 좋은 방향으로 변했다는 게 매우 중요하죠. 경제성을 챙긴 만큼 더 낮은 가격으로 책정되는 데에도 일조를 했고요.

엔진 같은 경우도 이전 모델에 비해 더 좋은 것으로 채택이 됐습니다. 기본이 되는 2.3 리미티드 모델의 경우 2.3리터 급의 직렬 4기통 터보 엔진을 장착하고 있습니다. 가솔린 엔진으로 최대 출력은 304마력까지 나오고, 토크도 최대 42.9kgf.m으로 힘이 아주 좋은 모델이에요. 물론 연비는 리터 당 8.9km로 아주 좋다고 할 수는 없지만 가솔린 모델이라는 점을 감안하면 이 정도 연비도 감지덕지이기는 해요.

물론 포드 익스플로러 같은 경우 연비는 실제 타고 다니는 스타일에 따라 천차만별이기는 합니다. 포드를 처음 사시는 분들이라면 이 부분은 생각을 좀 하셔야 해요. 고속주행을 많이 하시는 분들은 연비가 많이 안 좋게 나올 수 있습니다. 도심에서 가다 서다를 반복하다가 치고 나가는 스타일로 운전을 하시는 것도 연비를 많이 떨어트리게 돼요.

심하게 나오는 경우는 리터 당 3~4km가 나온다는 분들도 계시는데 그건 정말 연비를 신경을 안 쓰시는 분들이고, 경제속도를 어느 정도 생각을 하면서 타시면 그 정도로 극악은 아닙니다. 물론 다른 수입 SUV도 연비가 좋은 차량은 드물어요. 국산 SUV나 포드보다 작은 SUV와 비교를 하실 분들은 연비가 아쉬울 수도 있습니다. 그런 부분에서는 포드 익스플로러도 수입차라고 생각을 하셔야 속이 편하실 거예요. (이 정도면 너무 솔직한 리뷰가 아닐는지...ㅎ)

또 하나 6세대로 넘어오면서 좋아진 부분은 반자율주행 기능의 개선입니다. 이전 모델에는 라인의 정중앙으로 핸들을 잡아주는 기능은 없었는데 이제 그 기능까지 더해지고, 스톱 앤 고도 가능해졌기 때문에 이전보다 훨씬 편하게 운전할 수 있게 됐습니다. 고속도로를 달릴 때 도움을 많이 받을 수 있기 때문에 운전의 피로도가 확 줄어들게 됐죠. 물론 반자율주행은 아직 100% 신뢰할 수 있는 것이 아니기 때문에 한눈팔면 안 된다는 건 잘 아시죠? 이건 모든 차량 공통입니다~

이 정도면 포드 익스플로러 2020의 장단점은 확실히 알아본 것 같고, 이제 드디어 본론으로 들어가볼까요? 지금 현재 남아 있는 2020년형 재고로 정말 정말 저렴한 장기렌트 특판 할인이 진행 중입니다. 현재 외장은 마그네틱 색상이고 내장은 블랙 색상인 포드 익스플로러 2020가 3대 확보돼있는 상황인데요. 자세한 가격은 문의를 하셔야만 알려드릴 수 있고, 차량 보증 5년 또는 10km(선도래 기준) 조건도 추가 되고, 엔진오일 교환 평생 무상 지원 혜택도 더해지는 조건입니다.

해당 모델은 포드 익스플로러 2020 2.3 리미티드 7인승 모델이고요. 기본 차량가는 다들 잘 아시다시피 5,920만 원입니다. 이 정도 가격이면 팰리세이드와도 1대1로 비교를 할 수 있는 정도죠. 옵션 조금만 조정하면 팰리세이드 풀옵보다 포드 익스플로러가 훨씬 낫다는 걸 아실 수 있을 거예요. 특히 공간이나 뒷좌석의 편의성을 생각을 하면 포드 익스플로러 2020을 적극적으로 추천해드립니다.

물론 장기렌트 외에도 리스나 할부도 특판가로 생각해보실 수 있어요. 또, 2021년형도 당연히 좋은 조건으로 제시해드릴 수 있으니 일단 문의부터 해보시기 바랍니다. 리스전문가의 실력으로 차원이 다른 설계를 보여드릴게요. 아래 링크 클릭.