아우디 a7 프로모션 솔깃한 조건, 리스전문가와 함께~!

올해처럼 어정쩡한 연휴는 처음이었던 것 같습니다. 코로나19 때문에 수도권에는 5인 이상 집합 금지 명령이 내려져서 길거리는 한산한 분위기를 유지하고 있는데요. ‘연말연시는 가족과 함께’라는 말이 처음으로 지켜지는 해가 될 것 같습니다. 어쨌든 올 한 해도 다들 수고하셨고, 내년에는 더 좋은 일이 있을 거라고 봅니다. 특히 코로나19를 이겨낸다고 다들 정말 정말 수고하셨습니다.

 

오늘은 수고한 여러분들에게 솔깃한 아우디 a7 프로모션 이야기를 좀 해보려고 하는데요. 리스전문가의 역경매 시스템으로만 가능한 조건이죠. 그 전에 아우디 a7이라는 차가 어떤 자동차인지, 왜 인기가 있는지를 간략하게 설명하면 좋을 것 같아요.

 

 

개인적으로 아우디 a7은 아우디에서 그나마 봐줄 만한 모델 중 하나라고 생각합니다. 솔직히 아우디는 이제 ‘독일 3사’라고 불릴 만한 급이 아니에요. 과거에도 역시 벤츠와 bmw에 살짝 껴주기는 했지만 사실 구색 맞추기에 가까웠죠. 지금도 아우디는 벤츠나 bmw가 부담스러운 분들이나 같은 가격에 조금 더 급이 있고, 편한 차를 타기 위해서 선택하는 모델의 느낌이에요. 솔직히 말하면 그런 감이 없지 않아 있잖아요? 우리 진실을 이야기 해보자고요. ㅎㅎ

 

그런데 그런 ‘가성비 독일차’ 아우디 중에서도 가장 수입차다운 수입차, 그나마 잘 빠진 모델 중 하나가 바로 아우디 a7이라고 생각합니다. 아우디 a7은 대형 해치백이나 쿠페형 세단 정도로 생각하시면 될 것 같아요. 비슷한 모델로는 벤츠의 cls가 있고, bmw 중에서는 6gt와 많이 비교되기도 합니다. 벤츠 cls와 bmw 6gt는 완전히 다른 느낌의 차량인데 아우디 a7은 이 둘과 동시에 비교가 돼요. 어떻게 말하면 약간 어정쩡한 모델일 수도 있고, 반대로 이야기하면 다양한 매력을 가졌다고도 할 수 있죠.

 

아우디 a7은 지난해부터 인기가 높아지기 시작했어요. 쿠페형 세단이 인기를 끌게 되면서 쿠페형 라인을 제대로 잡은 아우디 a7에 눈독을 들이는 분들이 많이 늘어나기 시작했죠. 그리고 가격에 비하면 차량의 성능이나 옵션 등이 좋게 나왔기 때문에 같은 가격이면 벤츠나 bmw보다 훨씬 좋은 사양을 얻을 수 있죠. 아우디 a7 프로모션이 좋게 나온 것도 아우디 a7에 눈을 돌리게 만든 원인 중 하나이기도 했고요.

 

 

현재 국내에는 디젤 모델 45, 50 이렇게 두 가지가 있고, 가솔린은 55가 들어와 있습니다. 모두 3.0리터급의 엔진을 장착하고 있고, V6 터보 엔진을 장착했죠. 가솔린 모델은 340마력, 디젤은 각각 231마력과 286마력을 기록합니다. 연비도 9~10km/L로 괜찮은 편이에요. 연비는 복합연비 기준으로 대략적으로 그 정도로 들어간다고 생각하시면 돼요.

 

가격은 9천에서 1억 사이이기 때문에 많은 분들이 아우디 a7 50 TDI 콰트로 프리미엄이라는 최상위 모델을 염두에 두십니다. 가격은 엔트리와 천만 원 정도 밖에 차이가 안 나는데 좋은 옵션을 많이 장착하고 있는 모델이고, 아우디 a7 프로모션을 받으면 그 차이가 더 줄기 때문에 50 TDI를 많이 찾으시더라고요. 그리고 아우디 세단은 디젤도 꽤 괜찮아요. 굳이 이야기 하자면 가솔린과 디젤이 큰 차이가 없어요. 어떤 분은 둘이 고만고만하기 때문이라는 이야기를 하시던데 그건 뭐 개인의 판단에 맡기겠습니다. 제가 볼 때는 아우디 디젤 세단은 괜찮은 것 같아요.

 

여튼 아우디 a7 50 TDI 콰트로 프리미엄은 올해 출시 이후 국내에서 아우디 대표 모델격으로 대접을 받았습니다. 그것 외에 다른 대표할 모델이 없었던 것이기도 해요. 그건 뭐 솔직히 할 수 있는 말이고요. SUV는 약진을 보인 모델이 몇몇 있었지만 세단 라인에서는 아우디답지 않게 심심하지 않고, 기능적으로도 재미있는 점이 많은 아우디 a7 50 TDI 콰트로 프리미엄 쪽으로 많이 눈을 돌리시더라고요.

 

일단 아우디 a7은 디자인이 다채로운 매력이 있다는 점에서 추천할 만한 차량입니다. 앞쪽에서 보시면 아우디 특유의 점잖고 부드러운 디자인을 만날 수 있습니다. 다만 쿠페형 세단으로 분류가 되는 차량이기 때문에 약간은 날티가 좀 나고, 마초적인 느낌도 섞여 있어요. 쿠페 라인으로 흘러내리는 루프를 보고 있으면 앞에서 바라본 느낌과는 또 다른 아우디 a7을 만날 수 있습니다. 이런 ‘앞뒤가 똑같은’이 아니라 앞뒤가 완전히 다른 느낌 때문에 아우디 a7이 여러 가지 매력을 가지고 있는 것 같은 느낌이 들죠.

 

 

아우디 a7 50 TDI 콰트로 프리미엄의 오너들이 가장 많이 칭찬하는 부분? 의외로 만족을 했다고 하는 부분은 아이들링 시의 정숙입니다. 아이들링은 시동을 건 상태로 차가 정지해 있을 때를 말하는데요. 대부분의 차량은 그 상태에서 진동이나 소음이 느껴집니다. 좀 좋은 차들은 그게 잘 안 느껴지고, 벤츠가 그런 점이 좋은 차로 잘 알려져 있는데요. 이번에 아우디 a7 50 TDI 콰트로 프리미엄은 디젤 모델임에도 불구하고 아이들링 시에 조용합니다.

 

드라이빙은 다이내믹하기보다는 무난하기를 기대하시는 게 좋을 것 같습니다. 액셀을 밟기 시작하면 차체가 부드럽게 나아가면서 안정감을 가지기 시작하는데요. 속도를 더 올린다고 해서 우당탕거리는 느낌은 없습니다. 댐핑이 소프트한 쪽으로 많이 가 있어서 승차감이 좋기는 해요. 하지만 소프트한 댐핑 세팅은 역시 좌우로 핸들을 꺾었을 때 약간 롤링이 있는 감도 있고, 차체가 반응이 조금씩 느리다는 감각도 있습니다. 스포티한 느낌의 쿠페형 세단으로서는 살짝 아쉬운 감이 있지만 그것도 거의 느끼지 못할 정도이긴 해요.

 

웬만큼 여러 차를 타보고 비교해보신 분들이 아니라면 제가 지금 말하는 것을 직접 타보신다고 해도 이해를 못하실 거라고 봐요. 그리고 직선주행에는 고속으로 치고나가는 힘이 어마어마하기 때문에 오히려 더 감동을 받으실 수 있죠. 단, bmw나 벤츠의 ‘재미난 주행’을 경험해보신 분들이라면 아우디 a7 50 TDI 콰트로 프리미엄의 주행은 살짝 아쉬운 점이 있다는 거!!

 

 

아우디 a7 50 TDI 콰트로 프리미엄은 앞에서도 말씀드렸듯이 최고출력 286마력을 기록하는데요. 최대토크가 63.2kgm입니다. 이 힘으로 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 제로백은 5.7초를 기록합니다. 최고속도도 디젤 세단이지만 250km/h까지 가능해요. 이 정도면 웬만한 세단은 따를 수 없는 기록이죠. 단 천만 원만 더 투자하면 아우디 a7 중에 가장 좋은 모델을 살 수 있다!! 이 때문에 아우디 a7 50 TDI 콰트로 프리미엄의 인기가 나날이 높아지고 있습니다. 또 한 번 덧붙이자면 아우디 a7 프로모션이 있다면 몇 백 정도만 더 주면 살 수 있다는 거!!

 

요즘에는 거의 빠지지 않는 옵션 중 하나가 ADAS입니다. 새로 나오는 차들은 거의 이 기능을 탑재하고 있더라고요. 그래서 아우디도 a7에 ADAS를 탑재를 했어요. 어댑티브 크루즈 어시스트, 차선 유지 보조 등이 있어서 주행 중 많은 도움을 받을 수 있습니다. 지금까지 아우디의 반자율주행을 경험해보신 분들은 일반 국산차와 비교해서 얼마나 실용성이 있는 기능인지를 바로 아실 수 있을 거라고 봐요.

 

아, 한 가지 빠트릴 뻔한 게 실내의 편의성!! 아우디 a7은 해치백 차량이라 안의 공간이 넓습니다. 트렁크도 테일게이트 형식으로 열려서 짐을 싣기 좋아요. 지붕의 파노라믹 글라스도 이전 모델보다 더 커졌다고 하고, 3개의 디스플레이로 편의성을 높였으며 1열 좌석은 통풍 및 마사지가 기본으로 들어가 있고, 아우디 a7 50 TDI 콰트로 프리미엄은 발코나 가죽 컴포트 시트, 도어 엔트리 라이트, 앰비언트 라이트 등 보기만 해도 눈이 즐거운 옵션들을 많이 장착하고 있습니다. 애플 카플레이와 안드로이드 오토 모두 지원을 하고요.

 

 

아우디 a7은 40 디젤이 8,950만 원, 50 디젤이 9,900만 원, 55 가솔린은 9,550만 원입니다. 그리고 보통 프로모션 없이 아우디를 사면 바보라는 이야기를 많이 하잖아요. 그만큼 아우디는 실적 때문에라도 프로모션이 많이 있는 브랜드입니다. 또, 가격 정책이 특이한 곳이기도 해요. 벤츠와 bmw와 어깨를 나란히 하기 위해서 실제 가격은 높게 책정이 되지만, 딜러의 운신 폭을 넓혀서 때에 따라 큰 폭의 프로모션을 제공할 수 있도록 하기도 했거든요.

 

그렇다고 아무나 아우디 a7 프로모션을 잘 받을 수 있는 것은 아닙니다. 각 딜러사의 딜러들을 잘 구워삶을 수 있어야 프로모션을 잘 받아서 좋은 조건으로 진행할 수 있죠. 그래서 매일 딜러들과 거래를 하며 돈독한 네크워크를 구축하고 있는 리스전문가를 거치시라는 거예요. 어차피 이것도 다 사람이 하는 일입니다. 지인 네트워크 안에서 싸게 돌고 도는 아우디 a7을 나도 한번 잡아보고 싶다 하시는 분들!! 리스전문가와 함께 하시면 좋은 기회 만들어드리겠습니다.