카니발 하이리무진 출고 대기가 길어지고 있습니다.
반도체 수급 지연으로 인한 여파가 차곡차곡 쌓이고 있는 건데요.
7월 현재 기준으로 7인승 모델은 디젤, 가솔린 할 것 없이
모든 트림이 최소 4개월을 기다려야 합니다.
9인승과 11인승 가솔린 모델도 역시 마찬가지고요.
9인승, 11인승 디젤 모델은 일반 모델은 2개월 정도 기다려야 하고,
하이리무진은 역시나 4개월을 기다려야 한다고 합니다.
이 기간은 ‘최소’이고, 더 오래 기다려야 하는 경우가 많다고 보시면 돼요.
당장에 카니발 하이리무진 차량이 필요한 경우는 물론이고,
조금이라도 더 빨리 받아보고 싶으신 분들도 있을 겁니다.
그런 분들에게 정말 방법이 없는 걸까?
결론은 ‘방법이 있다’는 겁니다.
현재 장기렌트 선발주 물량이 준비돼있습니다.
카니발 하이리무진 7인승, 9인승 같은 경우
디젤, 가솔린 할 것 없이 10일 안에 출고 가능한 물량이 있습니다.
자세한 이야기는 아래에서 다시 다루고,
카니발 하이리무진 7인승, 9인승 차량에 대해 먼저 알아보겠습니다.
10일내 출고 물량이 궁금하신 분은 스크롤
쭉쭉 내려주시면 원하시는 정보가 있을 거예요.
먼저 카니발 하이리무진 11인승을 찾으시는 분들에게
해당 물량이 왜 준비가 돼있지 않는지
그에 대한 설명이 필요할 것 같네요.
11인승은 승합차로 분류되기 때문에 자동차세가 65,000원에 불과합니다.
7인승과 9인승은 2.2 디젤이 43만 원 수준,
3.5 가솔린이 69만 원 수준으로 거의 10배 가까운 차이가 나죠.
그러나 시속 110km 속도 제한이 걸린다는 점은 마이너스입니다.
무엇보다 시트의 구성이 편리하지가 않아요.
그래서 11인승은 상업용으로 많이 사용하십니다.
그러다 보니 대중적으로는 인기가 떨어지죠.
찾는 분들이 많이 없기 때문에 선발주 물량에
11인승이 포함이 되지 않은 겁니다.
자, 그럼 카니발 하이리무진 7인승과 9인승은 어떤 차이가 있을까요?
대체로 거의 모든 분들이 7인승과 9인승 중에 고민을 합니다.
시트 구성은 7인승이 2-2-3으로 돼있고,
9인승은 2-2-2-3의 4열 구성으로 돼있습니다.
시트 구성으로만 보면 4명이 독립형 좌석에 앉을 수 있는 7인승보다는
6명이 독립형 좌석에 앉을 수 있는 9인승의 구성이 더 좋다고 볼 수 있어요.
어차피 7인승의 3열과 9인승의 4열은 편안한 자리가 되기는 애초에 글렀습니다.
하지만 ‘프리미엄’이라는 관점에서 보면 9인승보다는 7인승이 더 좋습니다.
카니발 하이리무진 7인승 모델은 2열의 편안함을
극강으로 업그레이드 시킨 모델입니다.
2열에 ‘프리미엄 릴렉션 시트’가 들어가는 모델이거든요.
영어로 이름을 붙이면 더 있어 보입니다.
Premium Relaxation Seat.
한글로 쉽게 풀이하면 편안한 의자 정도가 되겠네요. ㅎㅎ
프리미엄 릴렉션 시트는 버튼 하나로 시트가 편안한 포지션으로 변경됩니다.
그리고 전동으로 등받이를 조절할 수 있고, 다리받침도 있어요.
전후좌우 어느 방향으로든 슬라이딩으로 조절이 가능하고,
통풍 시트까지 적용이 됐습니다.
발에 오는 통풍은 피해도, 등받이 통풍은 무조건 있어야 한다고 하잖아요?
카니발 하이리무진 정도 타준다면 2열 통풍 시트는 기본이죠.
카니발 9인승은 후석의 불편함이 7인승보다 더 있습니다.
관점에 따라서는 큰 차이가 될 수도 있어요.
7인승의 3열은 그나마 사람이 앉을 수 있는 수준이지만
9인승의 4열은 정말 장거리에서는 사용이 어려운 시트입니다.
가까운 거리에서는 많은 사람을 이동시킬 수 있겠지만
멀리 어디론가 간다고 하면 사람이 앉을 수 없는 자리가 될 거예요.
그리고 멀리 갈 때에는 대부분 짐을 많이 들고 가기 때문에
4열까지 시트를 펴버리면 짐을 실을 공간이 없습니다.
이런 점이 조금 차이가 있다고 보시면 돼요.
하지만 7인승이 따라올 수 없는 9인승의 장점도 있습니다.
바로 많은 분들이 고속도로를 탈 때 부러워하는 그 장점!
버스 전용차로를 달릴 수 있다는 점이에요.
우리나라 법에 9인승 이상의 차량은 6인 이상이 탔을 때
고속도로 버스전용차로를 이용할 수 있습니다.
6명 이상이 탔다고 해도 7인승이라면 버스전용차로를 탈 수 없습니다.
꽉 막힌 도로에서 홀로 유일하게 슝슝 달리는 버스전용차로를 보고 있으면
7인승이 아닌 9인승을 살 걸 하는 생각도 많이 하실 겁니다.
특히 6인 가족이나 6인이 많이 타는 분들이라면 무조건 9인승이 좋을 겁니다.
독립시트를 각자 이용할 수 있고, 4열을 접어 트렁크도 넉넉하게 사용할 수 있거든요.
9인승 차량의 또 다른 장점은 부가세환급이 가능하다는 점입니다.
9인승 이상은 영업용 차량으로 등록이 가능한데,
영업용 차량으로 등록을 하면 세금 계산을 할 때 매입세액 공제가 들어갑니다.
그리고 영업용 차량이 되면 유류비는 물론
수리비를 모두 매입자료에 넣을 수 있습니다.
결과적으로 매입이 매출보다 크면 환급을 받을 수 있어서
금전적으로 혜택을 받을 수 있는 부분이 있죠.
카니발 하이리무진 7인승은 아무래도
연예인 차량으로 많이 사용이 된다고 합니다.
VIP가 타는 2열의 시트가 나파가죽으로 들어가고,
앞서 말씀을 드렸다시피 프리미엄 릴렉션 시트,
통풍 시트가 들어가기 때문에 쉴 수 있는 공간이 필요하고,
보통 4명 이상이 잘 타지 않는 연예인 차량으로 사용하기에는 너무 좋죠.
마지막으로 이번에 풀체인지가 된 ‘4세대 카니발’이
이전 세대와 어떤 차이가 있는지 알아볼까요?
먼저 4세대 모델은 이전보다 좀 많이 좋아졌습니다.
스타리아 등 경쟁자들이 더 늘어날 예정이기 때문에
더 많이 신경을 쓴 느낌이에요.
원래 미니밴이 세단보다 마진율이 더 높다고 알려져 있었는데요.
이번에는 그렇지 않을 수도 있습니다. 그만큼 가성비를 많이 끌어올렸어요.
일단 4세대에서 가장 크게 바뀐 것은 플랫폼이라고 할 수 있습니다.
3세대까지는 기아에서 나오는 중형 세단과 같은 플랫폼으로 차량을 만들었습니다.
하지만 이번에는 플랫폼 자체를 바꿨기 때문에
실내의 공간이 이전 세대보다 훨씬 넓어졌어요.
그리고 SUV와 좀 더 비슷한 느낌을 가지게 됐다는 점에서 큰 차이가 있습니다.
아무래도 요즘은 세단보다 SUV가 대세이기 때문에
미니밴의 느낌을 SUV쪽으로 더 끌고가는 면이 있는 것 같아요.
또 디젤도 엔진이 아주 좋아졌습니다.
쉽게 느낄 수 있던 차량의 진동도 조금 더 잡아낸 느낌이고,
주행의 질감이 아주 고르게 나타납니다.
디젤을 사면 뭔가 트럭을 타고 있는 느낌도 들고,
상남자의 떨림이 있었는데 이제는
진동과 소음이 거슬리지 않을 정도는 되는 것 같아요.
서스펜션도 세팅이 잘 돼있어서 그런지
정차 시에 앞으로 쏠리는 현상이 많이 줄어든 느낌입니다.
고속도로를 달릴 때 이전보다 안정감을 더 느낄 수 있는 부분도
이와 관련이 있다고 할 수 있어요.
7인승과 9인승, 그리고 11인승...
대충 어떤 것을 사야하는지 감이 오시죠?
연예인 차량과 비슷한 의전용 차량으로 사용하신다면
무조건 7인승을 사시는 것을 추천 드립니다.
물론 그만큼 많지 않는 사람이 이용한다는 걸 전제로 해야겠죠?
아이들이 있는 집에서도 7인승을 사시는 것이
더 좋을 거라는 생각이 들어요.
9인승보다 공간활용이 좋아서 아이들도 좋아하실 겁니다.
대가족이라면 9인승을 고려하시는 걸 추천합니다.
6명까지 고루 편하게 탈 수 있는 차량이기도 하고,
어딘가로 놀러갈 때 버스전용차로를
이용할 수 있다는 것도 아주 큰 장점이에요.
또, 사업자이신 분들은 부가세 신고가 가능하기 때문에
9인승을 타시는 것이 도움이 되는 면이 있죠.
이런 것까지 다 고려해서 선택하시면 될 거예요.
문제는!! 차를 빨리 받아볼 수 있느냐 하는 걸 텐데요.
앞에서도 말씀을 드렸듯이 현재 장기렌트로 진행하시면
단 10일 만에 만나볼 수 있는 물건이 있습니다.
당연히 렌트사에서 인기가 있는 모델을
미리 발주를 넣은 물건이기 때문에
문제가 전혀 없는 새 차로 받으시는 거고요.
가장 인기가 있는 카니발 하이리무진 7인승과 9인승,
디젤, 가솔린 할 것 없이 원하시는 차량으로 받아보실 수 있습니다.
가격 조건은 리스전문가가 가장 합리적인 선에서 맞춰드릴 거예요.
장기렌트가 아닌 리스나 할부 쪽으로도 문의사항 있으신 분들은
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