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벤츠는 만인의 로망과도 같은 자동차 브랜드입니다. 수입차를 타려는 사람들은 누구나 벤츠를 가장 먼저 생각하고, 반대로 자본력이 충분하신 분들도 ‘내가 벤츠를 탄다고?’ 하면서 머뭇거리기도 합니다. 한마디로 ‘동경’의 대상이라는 거죠.

하지만 벤츠의 차량 중에서도 동경만 하고 있을 필요 없이 내 손으로 잡을 수 있는 차량이 있습니다. A, B, C 클래스냐고요? 아닙니다. 어엿한 벤츠의 핵심 모델인 E클래스!!! 그 중에서 스펙 좋은 엔트리 모델 벤츠 e250 아방가르드입니다!!!

벤츠 e250 아방가르드는 2021년 신형 벤츠 E클래스의 엔트리 모델로 6천만 원대의 E클래스로 유명합니다. 올해부터는 벤츠 e250 아방가르드와 함께 익스클루시브 모델도 출시를 해서 엔트리의 선택폭이 넓어졌는데요. 그래도 가격이 400만 원이 넘게 차이가 나기 때문에 가장 부담이 없는 벤츠 E클래스는 역시 벤츠 e250 아방가르드입니다.

그러나!! 벤츠 e250 아방가르드를 사도 되는 건지 고민하시는 분들도 정말 많습니다. 아무래도 엔트리이기 때문에 빠지는 것이 있을 수밖에 없고, 그게 어떤 것인지에 따라 자동차의 매력을 좌우하기 때문이죠. 그래서 오늘은 벤츠 e250 아방가르드를 직접 타본 사람의 객관적인 리뷰를 전하려고 합니다. 생생 리뷰, 지금부터 시작할까요?

먼저 벤츠 e250 아방가르드의 스펙을 간단하게 알아보죠. 엔진은 2리터 직렬 4기통 가솔린이고, 최고출력 211마력, 최대토크 35.7kgf.m입니다. 국산 차량 중에는 같은 급에 이 정도 강렬한 엔진 있는 차량 많지 않습니다. 엔트리이지만 엔진 괜찮고요. 미션은 자동9단으로 부드럽고 연비도 리터 당 10.1km가 나오는 괜찮은 수준입니다.

연비에 대해서는 이야기를 좀 더 해봐야 할 것 같은데요. 크루즈 컨트롤이 되기 때문에 경제속도로 달리기가 굉장히 좋습니다. 시내에서는 리터 당 8km 내외로 나오지만 고속도로로 나가면 크루즈 컨트롤 기능을 활용해 낮은 rpm에서 일정 속도로 달리면 최대 리터 당 20km까지 찍을 수 있습니다. 말도 안 된다고 생각하시겠지만 진짜 타보시면 알 수 있어요.

그럼 본격적으로 왜 벤츠 e250 아방가르드를 사야하는지 알아볼까요? 일단 가장 큰 이유는 이 차량이 벤츠라는 겁니다. 같은 값이면 분명히 더 좋은 다른 브랜드 모델을 살 수 있을 겁니다. 경쟁 차량이라고 하는 bmw에서도 조금만 더 쓰면 530 라인을 노려볼 수도 있을 거예요. bmw는 프로모션이 꽤 나오는 편이니까요. 하지만 6천만 원 초반대에서 벤츠를 살 수 있다면 그게 어떤 모델이든 벤츠를 사는 게 옳다고 생각합니다. 겉은 100% 벤츠니까요.

그렇다고 속이 개차반이냐? 그것도 아닙니다. 지난해, 지지난해까지만 해도 벤츠가 엔트리 모델에 굉장히 인색한 편이었던 것은 사실입니다. 페이스리프트 이전의 모델은 아날로그 계기판을 엔트리 혼자만 적용하고 있었고, 반자율주행 같은 것은 찾아볼 생각도 못했습니다. 그러던 것이 페이스리프트가 되면서 상품성이 훠어어어어어어어얼씬 좋아졌습니다. 벤츠다 싶은 것들은 다 들어갔어요.

일단 아날로그 계기판 대신에 와이드 스크린 콕핏이 장착이 됐습니다. 이것도 그 전에는 엔트리 빼고는 E클래스에 다 들어가 있던 거죠. 디지털 클러스터 계기판을 왼쪽에, 오른쪽엔 센터 디스플레이를 두 개를 하나로 합쳐 마치 기다란 디스플레이 막대 같은 모습을 연출하고 있는데요. 일단 차에 타보면 이 와이드 스크린 콧픽이 상당히 멋이 있습니다. 잘 모르는 사람은 엔트리라고 생각도 못할 거예요.

더 이상 깡통 벤츠라고 부를 수 없게 운전석에는 거의 모든 옵션이 들어가 있습니다. 열선도 들어가 있고, 웬만한 건 다 들어가 있죠. 헤드업 디스플레이는 벤츠 e250 아방가르드 모델에는 안 들어가고 익스클루시브 모델에는 들어갑니다만, 헤드업 디스플레이가 나오면 좋은 점도 있지만 거의 활용을 안 하시더라고요. 실제로 시인성도 그렇게 좋지가 않아서 원래 하던 대로 운전하시는 분들이 많아요. 꼭 필요하지 않으시다면 불편한 건 없을 거예요. 그리고 디지털 클러스터가 시인성이 정말 좋기 때문에 HUD 부재의 아쉬움을 달랠 수 있습니다.

한 가지 아쉬운 것이 있다면 통풍시트입니다. 벤츠라고 하면 적어도 운전석은 통풍시트가 들어가겠지 하는 생각을 하십니다만, 여기서 벤츠 e250 아방가르드가 엔트리라는 것을 느낄 수가 있습니다. 벤츠 e250 아방가르드에는 2열은 물론이고 1열에도 통풍시트가 안 들어가거든요. 물론 열선은 1열과 2열 모두 들어갑니다. 그 차이는 분명히 있고요. 어라운드뷰가 포함되지 않은 것도 아쉬운 부분이라고 할 수 있죠.

디자인 부분도 말씀을 안 드릴 수가 없습니다. 디자인은 일단 실내 디자인은 덧붙일 것도 없습니다. 벤츠의 실내 인테리어는 너무 유명하니까요. 실제로 사용을 해보면 실내의 디자인이 아름다운 것도 아름다운 것이지만 조작이 정말 편하게 인터페이스가 잘 돼있다는 것을 알 수 있습니다. 인터페이스 부분에서는 정말 만족을 할 거예요.

외관 디자인 부분은 벤츠 e250 아방가르드가 처음에 인터넷 상에서는 디자인이 이상하다는 이야기가 꽤 있었습니다. 하지만 이건 사진으로 봤을 때의 감상이라는 것을 확신에 차서 얘기할 수 있어요. 실제로 벤츠 e250 아방가르드를 보면 못생겼다는 이야기 안 나옵니다. 오히려 6천만 원대의 다른 차량 중에서는 무조건 벤츠 e250 아방가르드의 외관이 최고라고 할 수 있어요. 그만큼 실제 보면 잘 빠졌습니다. 벤츠는 벤츠다. 이렇게 이야기할 수 있을 것 같고요.

이번 페이스리프트부터 좋아진 것은 MBUX입니다. 센터 콘솔에서 터치로 컨트롤 할 수 있는 것도 좋아진 부분이지만 무엇보다 음성인식이 정말 많이 개선이 됐습니다. 원래 벤츠든 다른 브랜드의 차량이든 음성으로 조작하는 것은 한두 번 해보고 다시는 사용하지 않는 기능으로 인식이 됐습니다. 왜냐면 말귀를 못 알아먹거든요!!

하지만 이번 2021 벤츠 e250 아방가르드는 정말 말귀를 잘 알아듣는다는 거!!! “안녕, 벤츠”라는 말을 정말 많이 하게 됩니다. 내비게이션 경로 지정하는 것에서부터 전화를 걸고 받는 것, 근처 주유소를 찾는 것 등등 웬만한 기능들은 모두 말로 조작할 수 있습니다. 사고의 위험도 적고, 운전의 편의성도 크게 향상이 되죠.

물론 단점이 없는 것은 아닙니다. 아무래도 가성비를 좀 따져보게 되는데요. bmw 520i M 스포츠 패키지가 벤츠 e250 아방가르드와 가격이 비슷한 차량인데 옵션에서는 차이가 좀 있습니다. bmw 520i M 스포츠 패키지는 HUD도 들어가고, 어댑티브 LED도 들어가고, 대시보드 마감도 가죽으로 돼있는 등 옵션이 괜찮은 편이에요. 하지만 벤츠 e250 아방가르드는 대시보드도 우레탄으로 돼있죠. bmw 520i M 스포츠 패키지가 프로모션이 통상적으로 더 많이 들어간다는 것을 생각하면 가성비 생각이 안 날 수가 없습니다. 아우디는 말할 것도 없고요.

주행 면에서도 조금 아쉬운 점은 있습니다. 아무래도 엔트리 모델이다 보니 벤츠 E클래스가 가져야 하는 마땅한 주행감이 없다는 것이 아쉽죠. 승차감 같은 경우도 방지턱을 지날 때 잔진동 같은 것이 조금 더 있는 편입니다. 이런 것들은 아무래도 벤츠 e250 아방가르드의 단점이라고 할 수밖에 없네요.

하지만 이 모든 것을 상쇄하는 것은 이 차가 바로 벤츠라는 것!! 특히 다른 모델을 사려고 해도 디자인 때문에 안 되겠다고 생각하시는 분들 많을 거예요. 어쩌면 그것 때문에 벤츠가 배짱을 부리는 것일 수도 있죠.

벤츠 e250 아방가르드가 옵션이 안 좋아서 살 생각이 없으시다면 아예 차를 보지도 말고 시승도 하지 마시길 바랍니다. 왜냐? 벤츠 e250 아방가르드를 실물로 보고 안에 들어가보고 직접 시승을 해보는 순간 여러분은 벤츠 e250 아방가르드를 외면할 수 없을 거니까요. 그만큼 매력이 있는 차량이 벤츠 e250 아방가르드입니다.

가격적인 면만 조금 정리 되면 벤츠 e250 아방가르드를 사고 싶다 하시는 분!! 그런 분들은 아래 링크로 리스전문가에게 문의해보세요. 애매하게 가격이 안 나올 때 문제를 말끔하게 해결해드릴 겁니다. 국내 딜러 대다수와 제휴관계를 맺고 가장 좋은 조건으로 안내합니다. 아래 링크를 클릭하시거나 전화로 문의하세요.

2020년도 역시 벤츠의 해였습니다. 수입차 중에 가장 잘 팔리는 차가 벤츠라는 것은 이미 정설 of 정설로 굳혀졌습니다. 지난해에도 역시 마찬가지였는데요. 벤츠의 연간 판매량은 2019년에 비하면 소폭 줄어들기는 했찌만 여전히 2위와 엄청난 차이를 보이는 1위를 기록했습니다. 벤츠의 수입차 판매량 점유율은 무려 30%가량!! 길에서 보는 수입차 중 대부분이 벤츠인 이유가 있죠.

벤츠의 영원한 경쟁자는 bmw라는 거 다들 아시죠? 벤츠는 고풍스럽고 우아한 느낌이 있어서 나이대가 조금 있는 분들이 좋아하고, bmw는 날카로운 면이 있어서 젊은 사람이 좋아한다는 생각이 있는데요. 지난해 판매량을 보면 어느 정도 비슷하게 나온다고 합니다. 나이가 많을수록 벤츠를 좋아하고, 남자보다는 여자가 벤츠를 더 좋아한다는 결과가 나왔다고 하네요. 제가 봐도 여성분들은 bmw보다는 벤츠의 디자인을 좋아하더라고요. 라인이 예쁘다나 뭐라나~

법인이 아닌 개인에 판매된 물량을 기준으로 벤츠를 산 사람 중 41%가 여성이라고 합니다. 수입차 평균이 32%가량이라고 하니까 벤츠가 여성 비율이 높은 것으로 볼 수 있는데요. 여기에 영향을 끼친 것 중 하나가 벤츠 e클래스 엔트리라고 볼 수 있습니다. 특히 40대 여성이 벤츠 e클래스 중의 엔트리 모델을 선호한 것으로 드러났는데요. 그게 바로 벤츠 e250 아방가르드죠.

왜 벤츠 벤츠 e250 아방가르드가 중년 여성을 사로잡았는가!! 40대를 중년 여성이라고 하면 기분이 조금 나쁠 수는 있지만... 뭐라고 딱히 다른 표현이 생각나지는 않네요. ;;; 그냥 감안해서 들어주시고... 본론으로 다시 돌아가 돼 벤츠 e250 아방가르드는 중년 여성에게 인기가 있는가???

일단은 벤츠가 가지고 있는 이미지와 승차감에 그 답이 있습니다. 벤츠는 우아하고 고풍스러운 이미지가 있죠. 수입차의 기준 정도로 자리를 할 수 있었던 것도 그런 이미지 때문입니다. 그리고 보통 주행감을 즐기려면 bmw를 타라는 이야기를 많이 합니다. 그만큼 거친 주행은 bmw가 강점이 있는데요. 반대로 생각하면 주행감 따윈 필요 없고 편안하게 탈 수 있는 승차감이 더 중요한 여성들은 벤츠를 더 선호합니다.

또 하나, 벤츠 e250 아방가르드에서만 볼 수 있는 특징이 있습니다. 바로 ‘가성비’라는 거죠. 강렬한 주행감이 별로 필요가 없기 때문에 여성들은 차를 고를 때 고성능 엔진이 필수 요건은 아니에요. 그냥 편의성이 높은 차량이라면 오케이라고 할 수 있는데 벤츠 e250 아방가르드는 기본적인 것은 다 챙기고 있는 가성비 모델이거든요. 가격도 벤츠 치고는 적당한 수준이라서 더 마음이 가죠.

마지막으로 벤츠 e250 아방가르드가 잘 팔리는 이유!!! 정답은 ‘잘 팔리기 때문’입니다. 잘 팔리기 때문에 잘 팔린다는 말이 무슨 말이냐? 우리가 뭘 살 때 삼성이나 LG를 사는 이유는 사람들이 많이 사기 때문이에요. 사람들이 많이 사는 데에는 이유가 있다고 막연하게 생각하게 되죠. 그러니까 수입차를 살 때에도 수입차에 대해서 잘 모르면 잘 팔리는 모델에 손이 가게 돼있습니다.

벤츠는 이미 수년째 수입차 1위를 기록하고 있고, 길에서 보면 중형 세단은 대부분 벤츠 e클래스가 잡고 있어요. 지방은 모르겠지만 수도권에서는 길에 세워진 벤츠, 그것도 e클래스를 종종 볼 수 있습니다. 그만큼 벤츠 e클래스는 전체 수입차 중에서도 잘 팔리는 모델이에요. 수입차 브랜드 전체 판매량보다 벤츠 e클래스 단일 모델 판매량이 더 많은 것도 사실이죠. 그러다 보니 수입차를 산다는 이야기를 하면 벤츠 e클래스가 좋다는 이야기를 자연히 듣게 돼있어요.

그리고 올해는 벤츠 e250 아방가르드를 선택하는 사람들이 더 많아질 것 같습니다. 왜냐? 2021 벤츠 e250 아방가르드는 이전 모델에 비해서 더 좋은 것들을 많이 가지고 있거든요. 이전 모델에 비하면 가격이 그렇게 비싸지지도 않았는데 옵션은 훨씬 더 좋아졌습니다. 뭐 그런 것까지 모르고 사시는 분들도 있겠지만, 더 좋아졌기 때문에 주변에서 추천을 더 많이 받을 가능성도 늘어났죠.

세컨 카로 승인 받을 일도 더 높아졌습니다. 솔직히 이전 모델의 벤츠 e클래스 엔트리는 ‘깡통’이었던 시절도 많았어요. 그래서 이미 차를 가지고 있는 분들이 세컨카로 사기에도 살짝 꺼려지는 게 사실이었죠. 그런데 이번에 나온 2021 벤츠 e250 아방가르드는 상품성이 더 좋아졌기 때문에 중고로 팔아도 값이 잘 나올 가능성이 높아요. 그러다 보니 세컨카를 사자고 조르면 혹할 가능성이 더 높아졌다고 분석할 수 있습니다. 물론 전문가의 분석이 아니라 제 분석이에요. 그럴싸하죠?

뭐가 그렇게 좋아졌기에 2021 벤츠 e250 아방가르드가 가성비가 좋다고 하느냐? 일단 운전자 지원 첨단 시스템입니다. 이번에 벤츠는 벤츠 e클래스 페이스 리프트 모델을 내놓으면서 획기적인 변화가 있었습니다. 바로 전 모델에 ADAS를 장착을 했다는 것!! 이게 왜 놀라운 것이냐? 예전에는 ADAS도 비싼 차에 더 좋은 시스템이 장착이 됐습니다. 엔트리는 그만큼 많은 차별을 받았는데요. 이번에는 이게 없어졌습니다. 아주 놀랍죠?

사실 ADAS를 활발하게 사용하시는 분들은 드물어요. 특히 2021 벤츠 e250 아방가르드를 많이 사실만한 중년 여성들은 ADAS를 사용하는 분이 많지 않을 것 같습니다. 비하하는 것이 아니라 실제로 기계를 잘 다루시는 분들이 아니라면 아직은 보편적으로 사용할 수 있는 서비스는 아니거든요.

하지만!! ADAS는 이제 수입차의 격을 나누는 하나의 기준이 되고 있어요. 이게 무슨 말이냐? ADAS가 있고 없고가 엄청난 차이를 가져온다는 말이에요. 내가 사용하지는 않지만 ADAS가 어느 수준으로 달려 있는지에 따라서 핀잔을 듣느냐 칭찬을 듣느냐의 차이가 벌어진다는 겁니다. 솔직히 새 차 사고 “그런 것도 없니?”라는 소리 듣기 싫잖아요? 2021 벤츠 e250 아방가르드는 저렴한 가격으로 그런 소리를 안 들을 수 있는 유일한 차입니다. 오히려 다른 모델을 사신 분들이 “이 돈이면 2021 벤츠 e250 아방가르드를 사지!”라는 소리를 들을 거예요.

여러 가지 최신 편의사양들도 갖춰졌습니다. 일단 요즘 많은 스마트폰들이 무선충전이 가능하게 나오고 있잖아요? 그러면 차에도 무선으로 충전할 수 있는 시스템 정도는 있어줘야죠. 그걸 갖춘 것이 바로 2021 벤츠 e250 아방가르드입니다. 그리고 좀 잘 나가는 벤츠 모델에만 있었던 와이드 스크린 시스템도 장착이 됐습니다. 각각 12.3인치 크기의 계기판과 디스플레이가 나란히 나열된 스크린은 시인성도 좋고, 일단 인테리어를 있어 보이게 만드는 마법 같은 시스템이죠.

또, 전방의 헤드램프는 ‘하이 퍼포먼스 LED’라고 해서 성능이 좋은 놈으로 들어갔고, 핸들에도 꼼꼼하게 ‘나파 가죽’으로 싸서 상당히 고급스럽습니다. 모든 시트에 열선이 들어가서 겨울에 뒷좌석도 엉따를 틀 수 있다는 것도 정말 좋은 점 중 하나죠.

2021 벤츠 e250 아방가르드보다 한 단계 위라고 볼 수 있는 익스클루시브와 비교하면 부족한 점은 있어요. 2021 벤츠 e250 아방가르드는 헤드업디스플레이도 없고, 멀티빔 헤드램프라고 해서 더 성능이 좋고, 스마트한 헤드램프도 장착이 안 돼 있죠. 여름에 시원하게 운전할 수 있는 1열 통풍 시트가 없는 것도 아쉬운 부분이기는 합니다. 그런데 가격을 생각하고, 엔트리 중의 엔트리라는 점을 생각하면 이런 게 없긴 하지만 2021 벤츠 e250 아방가르드의 사양은 꽤나 좋은 편이에요.

지금까지 벤츠는 압도적인 1위로 자리매김했습니다. 이 정도면 만족하지 않을까 싶지만 벤츠는 더 나아갈 생각인 것 같습니다. 2021 벤츠 e250 아방가르드라는 가성비 of 가성비 모델은 지금보다 더 많이 팔릴 것으로 보이거든요. 진짜 이 정도면 지금까지 벤츠를 사려고 고심하던 분들이 바로 손을 내밀 거 같아요.

지금도 이번 기회를 놓치지 않고 벤츠를 사야겠다고 생각하시는 분들 있을 건데요. 어디에서 사는지에 따라 가격도 달라지는 거 잘 아시죠? 잘 모르겠는 때는 리스전문가와 함께 하시는 게 최고!! 막강한 인맥으로 좋은 가격에 좋은 조건, 2021 벤츠 e250 아방가르드를 더 가성비 있게 만들어 드립니다. 아래 링크 클릭하고 문의하세요.